あたごと清徳丸の衝突事故の海難審判が結審した。最後の主張で海自側は、主因は清徳丸が右転し加速したのが原因として双方に最善の回避動作を求める「船員の常務」を適用すべきとした。だが清徳丸は衝突を避けるために右転したのにあたごは何もせず直進したのだ。